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Petit lexique pour nouveaux acquéreurs de Citroën Traction

La traction fût produite de 1934 à 1957

Nous constatons souvent, lors de vos demandes de pièces ou de réparations , que vous ne connaissez pas
le modèle de votre Traction .
Nous ne  rentrerons pas ici a vous détailler tous les modèles mais simplement à
vous donner quelques informations pratiques. ( nombreux ouvrages témoignant de l'historique de la Traction)

Pour les reconnaitres et concernant les modèles les plus répandus,
Nous avons deux types:

La traction 11 BL dite 11 légére et la traction 11BN dite 11 normale .

Pour ces 2 modèles , il existe la version "en malle plate" avant 1952 ; la roue de secours est sur la malle
                                                  et la version "en malle bombée"  aprés 1952 ; la roue de secours est dans le coffre

Pour la 11 BL :

Côtes hors tout : 4.45 m x 1.68 m
La calandre est incurvée , les portes arrières courtes et échancrées au niveau du galbe de l'aile.

Pour la 11 BN :

Côtes hors tout : 4.65 m x 1.79 m
La calandre est bombée, les portes arrières plus longues et moins échancrées.
Elle est équipée d'accoudoirs pour les passagers arrière.

Reconnaitre votre type de moteur :

Nous parlons toujours ici des 2 versions les plus courantes sur nos routes . Sur les modèles antérieurs,
il existe plusieurs autres types de moteurs .
Votre voiture ayant traversée les époques, elle n'est peut-être plus équipée  du bon modèle de
moteur , ou de la bonne culasse qui est interchangeable .

Pour les 2 modèles les plus répandues , nous avons :

Le moteur 11 perfo de 1939 à Mai 1955 :
Cylindrée 1911
                           Alésage 78 mm x Course 100 mm
                                            Puissance réel de 46 à 59 cv suivant modèle
                      Puissance administrative 11 cv

Pour le reconnaitre visuellement , le carter d'huile inférieur est en tôle de formes arrondies.Diamètre de la vidange 31.5 mm.

Le moteur 11 D de Mai 1955 à 1957 :
Cylindrée 1911
                          Alésage 78 mm x Course 100 mm
                                           Puissance réel de 63 à 65 cv suivant modèle
                       Puissance administrative 11 cv

Pour le reconnaitre visuellement , le carter d'huile inférieur est en aluminium de formes plus angulaires.Diamètre de la vidange 16 mm.
La culasse est siglé 11 D du côté des bougies.

Nombreux modèles de 1934 à 1957 :

7A . 7B . 7C .7CEco . 7S.11 A . 11 AL . 11 AM .11 BL . 11 B  jusqu'en Mars 1939 
11 BL . 11 B . 11 C  depuis 1939 à 1957

Carrosseries Berline , Familiale , Commerciale, Coupé , Faux cabriolet, Cabriolet , Découvrable

 15/six Type G de 1938 à 1939 puis de 1945 à 1948
15/six Type DB de 1947 à 1948
15/six  Type DV de 1948 à 1956
15 /six Type H de 1953 à 1956
 

La 22 avec Moteur V8 ne dépassera pas le stade du prototype . 

 

 

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